乘客买到票却无法上车 铁路回应：有人到站不下致超载

对我们来说，乘客今天这个选择已经不是我跟旭豪能选择的了，他是创业我是投资。

无法取消新闻源真意味着什么?你还是被套路了接下来换个维度说说。事实上，上车头条号已经走在这条路上了，上车号外是个比较明显的例证，不明显的另一个事实是——假如你头条上的某篇文章突破了80万阅读，接下来1、2天内发的内容都会受到推荐限制，本人亲测多次，流量达到这个水平的自媒体人应该也不难发现这个“小秘密”。

公关公司和部分企业PR之所以受冲击，铁路是和笔者刚提到的第一类群体可能被筛选掉紧密相关的，铁路问题是——即便以新闻源收录为考核指标，有点经验和追求的公司都会对收录站点有要求吧，比如，要求新浪、网易、凤凰这样的门户，以及类似环球网、中国新闻网、和讯这样的主流媒体，再不济也得要求品途、百度百家这样的吧!难不成收录要求会低到什么建站厅、大名网这样土的不行、根本没听说过的网站?如果真是这样的，那我只能说，活该受影响……第三类，时效性差的传统媒体，这类媒体已经被唱衰了好几年了。 百度以及百度们的套路，有人你真看懂了?现在是新媒体时代了，这个大家都知道。从PC时代的凤凰沦落到新媒体时代的“落汤鸡”，到站百度太需要存在感来证明自己并不落伍并没被淘汰了，到站所以百度从推出百度百家，再到推出升级版百家号，火急火燎、雷声轰轰地在移动端折腾了半天。

不错，不下百度这次又是来刷存在感的，这是第一层套路。百度取消新闻源制度的消息可谓一石激起千层浪，致超载铺天盖地的新闻报道翻来覆去就那几句话，致超载你粘贴我几句，我copy你几句，估计连你旁边的猫都看烦了吧。

不过，乘客百度这次可不是单纯来刷存在感的，而是带着赤裸裸的目的来的，这得从百度新推的站长平台VIP俱乐部说起，先上图吧。

我们来聊点不一样的，无法说点“真话”。在不伤害任何人的情况下，上车又能帮助更多人，即便其中涉及了商业的部分，却也是创新公益的一种。

也许水资源的浪费问题也是人们茶余饭后关心的问题，铁路但是真正为解决这一问题付出行动的人却屈指可数。比起小瓶装的间接节约水资源或者常见的捐款活动，有人LifeWater将两者相结合。

也正因为城市水资源的丰富，到站瓶装水的浪费常常被人们所忽略，而这些被浪费的饮用水，汇集起来相当于800000个缺水地区一年的儿童饮用水。为什么是半瓶水?根据我们平时购买的瓶装水和人们的日常需求调查得出，不下一般只要半瓶水就能解决人们当下的用水需求，不下而剩下的那半瓶水就会被有意无意地浪费掉。